Bonn siede sull'ultima dolce curva del Reno prima che il Siebengebirge si stringa sulla riva destra, e la città ha tratto l'ovvia conclusione dalla propria geografia: un percorso asfaltato corre su entrambe le sponde del fiume, in gran parte lontano dal traffico. Dalla stazione principale si può pedalare accanto al fiume in dieci minuti, e da lì proseguire verso sud per due ore senza incontrare una salita degna di nota. La bicicletta qui non è una novità né un gesto green; è semplicemente il modo più sensato per vedere quella metà di Bonn che si affaccia sull'acqua.
Da dove arrivano le bici
Radstation Bonn (Hauptbahnhof, centro) è il punto di partenza pratico, a 400 metri dai binari con il banco noleggio aperto tutti i giorni dalle 07:00 alle 21:30. È gestita da Caritas come laboratorio di formazione, e questo conta più di quanto sembri: le macchine sono davvero manutenute, non parcheggiate e dimenticate, e in una flotta a noleggio è la differenza tra un pomeriggio piacevole e una catena che slitta a Mehlem. Una city bike costa €12 il primo giorno e €10 per ogni giorno successivo; una pedelec o un tandem €29 poi €25; un rimorchio per bambini €10 al giorno. Le pedelec richiedono una cauzione di €100 e un documento con foto. Per uno o due ciclisti si può entrare direttamente. Per gruppi più grandi conviene chiamare prima il 0228 9814636, perché la flotta è limitata e tandem, pedelec e rimorchi sono i primi ad andare via.
welo (stazioni in tutta la città) è l'altro modo per muoversi. È stato lanciato il 1° settembre 2025, quando le nextbike, RVK e-Bike e RSVG Bike di Bonn sono state unificate in un unico sistema: 1.710 bici e 332 pedelec, 70 postazioni in città e copertura che arriva in 19 comuni circostanti. Le bici standard costano €1 per 15 minuti, le e-bike €2 per 30 minuti, le cargo bike €3 per 30 minuti, ognuna con un tetto massimo giornaliero; gli abbonati VRS e gli studenti pagano meno. Ogni ciclista deve avere un proprio account, quindi meglio impostarlo davanti a un caffè piuttosto che a una stazione di ricarica con un gruppo in attesa, ma sei bici possono essere prese da una sola stazione e restituite ovunque nella rete. Quest'ultimo punto è ciò che rende welo utile oltre alla convenienza: è il motivo per cui puoi percorrere un tratto di fiume in un senso e tornare a casa in treno invece di rifare la stessa riva al contrario.
La regola pratica è semplice. Prendi una bici Radstation per una giornata intera, un itinerario carico o qualsiasi cosa con un rimorchio dietro. Prendi welo per spostamenti brevi, tappe a senso unico e per la sera, quando nessuno ha voglia di pedalare di ritorno da Beuel.
I chilometri piatti della Rheinaue
Freizeitpark Rheinaue (a sud del centro, a cavallo del fiume) è stato realizzato su 160 ettari per la mostra federale di giardinaggio del 1979 e dispone di circa 45 km di sentieri, tutti piatti, asfaltati e senza auto. L'ingresso è gratuito, non ha cancelli né orario di chiusura, ed è collegato direttamente al percorso lungo il fiume, il che significa che non costa nulla trascorrere la prima ora a girare al suo interno prima di impegnarsi sul fiume vero e proprio.
Per un adulto nervoso, un bambino che sta ancora imparando a frenare, o chiunque non abbia pedalato da anni, questo è il tratto migliore di Bonn e non c'è competizione. Le superfici sono costanti, la visuale è ampia e niente di motorizzato arriverà dietro la curva. I prati da picnic ospitano gruppi di qualsiasi dimensione, motivo per cui i club locali e i gruppi scolastici lo usano come punto d'incontro fisso; se riunisci un gruppo di dieci persone con fitness diverse, inizia qui piuttosto che a un incrocio trafficato in città.
Due terrazze sul fiume nel centro della città
Biergarten am Alten Zoll (Altstadt, sul vecchio bastione sopra l'acqua) occupa il bastione d'angolo delle fortificazioni cittadine e offre la vista utile più alta sul fiume nel centro di Bonn. Serve la sua Alter-Zoll-Bier ed è stato recentemente ristrutturato ed ampliato, quindi aspettatevi mobili più nuovi di quanto suggeriscano le vecchie foto. Orario indicato tutti i giorni dalle 11:00 alle 24:00. Con un numero di posti tra i 250 e i 400 su lunghe panche, è esplicitamente adatto ai gruppi: in settimana puoi entrare semplicemente con otto persone, ma nel fine settimana conviene chiamare se vuoi un'area riservata tutta insieme piuttosto che un insieme di posti sparsi. La birra costa circa €5-€7, i piatti principali €12-€18.
Dall'altra parte dell'acqua, Bahnhöfchen (Beuel, riva destra) è un'ex stazione della Bröltalbahn trasformata in terrazza sul fiume, ed è l'unica fermata di quel lato che guarda il tramonto sulla città: un vero criterio se stai programmando un giro per finire con la luce. Apre dal lunedì al giovedì dalle 12:00 alle 24:00, il venerdì fino all'01:00, il sabato dalle 10:00 e la domenica dalle 09:00, con la cucina che chiude alle 22:30 e piatti principali tra €16 e €26. Accetta prenotazioni per celebrazioni, feste aziendali e matrimoni, e la terrazza assorbe un gruppo in bicicletta senza problemi, anche se per più di sei persone vale la pena prenotare.
Un po' più avanti lungo la stessa riva, Kameha Grand Bonn (Beuel, proprio sul percorso lungo il fiume) è l'unica tappa davvero di alto livello che si incontra senza deviazioni. La terrazza RheinAlm serve cibo bavarese informale e birra all'aperto a prezzi medi (€€) e accetta gruppi senza prenotazione; lo Yunico al piano superiore ha una stella Michelin, è di fascia alta (€€€€) e richiede prenotazione con largo anticipo. Scegli con cura: la terrazza si adatta a un giro con una sosta, lo Yunico a una serata in cui il giro è solo la scusa.
A nord verso il traghetto di Mondorf
A valle, il collegamento settentrionale per chiudere l'anello è Rheinfähre Mondorf (Bonn-Graurheindorf fino a Niederkassel-Mondorf), attivo tutti i giorni dalle 06:00 alle 21:00 con una seconda imbarcazione nelle ore di punta e costa pochi euro per bici e ciclista. Non c'è prenotazione né sistema di coda; i ciclisti salgono liberamente insieme alle auto, e lo spazio sul ponte è l'unico vero vincolo nell'ora di punta. Sbarca vicino alla riserva naturale dell'estuario della Sieg, un'estremità del giro più tranquilla, piatta e meno fotografata di qualsiasi cosa a sud della città.
Una avvertenza merita una frase dedicata. Il traghetto di Mondorf interrompe il servizio con l'acqua alta, quando il livello al metro di Bonn raggiunge circa i 6,20-6,40 m. Controlla l'idrometro prima di pianificare un percorso a senso unico che dipende da esso, perché l'alternativa è una lunga marcia indietro lungo la riva che hai appena percorso.
A sud oltre Bad Godesberg, e l'attraversamento che chiude l'anello
Rheinhotel Dreesen (Bad Godesberg, sul fiume) è a conduzione familiare dal 1894 ed è il naturale punto di svolta per un giro verso sud dal centro. Il suo Biergarten ha riaperto per la stagione il 2 aprile 2026 e opera dal lunedì al venerdì 15:00-22:00, nel fine settimana 12:00-22:00, con ultime ordinazioni alle 21:30. I prezzi sono da hotel, piatti principali da circa €20. Nota l'orario di apertura del venerdì pomeriggio: un arrivo a mezzogiorno infrasettimanale troverà il giardino chiuso, quindi questa è una sosta pomeridiana più che un pranzo, a meno che tu non stia pedalando nel fine settimana. Eventi e gruppi più numerosi sono all'ordine del giorno; prenota chiamando il +49 228 8202 0.
Continuando verso sud si arriva a Rheinfähre Königswinter, che imbarca al molo di Bonn-Mehlem. Costa €3,00 per bicicletta incluso il ciclista, e tra il 10 luglio e l'11 dicembre 2026 i ciclisti e i pedoni con un biglietto valido del trasporto pubblico attraversano gratis. Le barche partono a intervalli di circa otto minuti dalle 05:15 circa (07:45 la domenica e i festivi) fino alle 21:45. Non si prenota nulla, le bici salgono direttamente e anche in una dozzina entrerete in una singola traversata senza dividere il gruppo. Con il traghetto Bad Godesberg–Niederdollendorf fuori servizio, questo è l'unico collegamento affidabile tra il sentiero sulla riva sinistra e l'altro lato a questa estremità della città, il che lo rende il cardine di ogni anello meridionale che valga la pena percorrere.
Una volta attraversato, Schloss Drachenburg (sopra l'approdo del traghetto, costruito nel 1882-84) offre il miglior panorama su questo tratto di fiume, con un margine chiaro. Apre tutti i giorni 11:00-18:00 dal 1 marzo al 1 novembre e 12:00-17:00 in inverno, chiuso il 14, 24 e 31 dicembre, con biglietti tramite il suo negozio online e biglietti combinati con la ferrovia a cremagliera. Visite di gruppo e tour guidati si organizzano in anticipo, e il parco e le terrazze accolgono comodamente un gruppo numeroso. Sii chiaro su una cosa prima di partire, però: la salita fino a lì non è un percorso ciclistico. Lascia le bici in città e sali a piedi o in ferrovia.
Più a monte, Insel Grafenwerth (un'isola del Reno al km 641 del percorso ciclistico) è il punto di svolta meridionale ovvio. I suoi sentieri, parchi giochi e spazi aperti sono stati ricostruiti e resi privi di barriere a partire dall'autunno 2021, quindi le superfici sono lisce abbastanza per gomme da strada e per un rimorchio con un bambino addormentato. L'isola è gratuita e senza restrizioni; un Biergarten sotto vecchi alberi e un piccolo ristorante italiano al tennis club accolgono entrambi gruppi senza prenotazione.
Il lungo giro lungo la riva sinistra
Se preferisci andare in un solo senso e lasciare che sia la ferrovia a riportarti indietro, punta all'Arp Museum Bahnhof Rolandseck, la fermata più a sud che vale la pena raggiungere in sella, situata direttamente sul percorso della riva sinistra. Apre dal martedì alla domenica dalle 11:00 alle 18:00, festivi inclusi, e chiude il 24 e 31 dicembre e il lunedì di carnevale. L'ingresso costa 12 € per gli adulti, 9 € ridotto, 18 € per una famiglia, e i minori di 12 anni entrano gratis; gruppi da 10 a 20 pagano la tariffa ridotta, gruppi scolastici e dell'asilo entrano gratis, e le visite guidate partono da 4 € a persona. Il dettaglio che conta per un ciclista è che i biglietti anticipati valgono anche come viaggi gratuiti sui bus e treni regionali VRM: compra in anticipo, percorri il fiume in un solo senso, e la tratta di ritorno è già pagata. Il museo organizza anche proprie escursioni guidate in bicicletta verso il parco di sculture in riva al fiume.
Pedalare con chi conosce l'acqua
Colonia Aktiv (tour privati, in tutta la città) è pensata per gruppi e fa solo questo: itinerario e soste adattati alla comitiva, bici e caschi forniti, e guida in inglese, tedesco o olandese su richiesta. Il loro percorso Fascination Bonn di 18 km tocca le rive del Reno, il quartiere governativo e il centro storico in un massimo di tre ore e mezza, con una sosta al Biergarten inclusa nel programma. I prezzi sono quotati per gruppo su richiesta. Per una gita aziendale o una famiglia che preferisce non litigare sulla navigazione, questa è la scelta sensata.
Baja Bikes Bonn (partenze fisse, in tutta la città) è l'alternativa per chi preferisce un tour prestabilito invece che uno su misura: un circuito di tre ore con guida in inglese che unisce la casa natale di Beethoven, il quartiere universitario e la riva del fiume, con noleggio bici incluso. Costa da circa 306 € per un singolo e scende a circa 43,50 € a testa con 15 o più partecipanti, senza commissione se prenoti come gruppo privato. Come viaggiatore singolo quella prima cifra è alta; in sei amici è nella norma.
ADFC Bonn/Rhein-Sieg (l'associazione ciclistica locale) pubblica un programma di gite di un giorno e percorsi serali attraverso il Vorgebirge, il Siebengebirge e lungo il fiume, aperte sia ai soci sia ai non soci, con iscrizione tramite il portale dei tour del club. Le gite costano nulla o pochi euro, e quelle per famiglie sono adatte ai rimorchi, senza salite ripide. È il modo più economico per pedalare con gente che sa quale riva scegliere in un dato giorno - e su un fiume con due percorsi e un vento incostante, quella conoscenza vale più di una mappa.
Note pratiche
Per arrivare al punto di partenza. Tutto quanto sopra inizia a pochi minuti dalla Hauptbahnhof o da una stazione welo, e la guida più ampia di Bonn copre i quartieri che attraverserai. Se pernotti, una base in riva al fiume o nell'Altstadt ti fa risparmiare pedalata; confronta i prezzi attraverso ricerca hotel a Bonn.
Soldi. Metti in conto 12 € per una giornata con una bicicletta della Radstation di città, o circa il massimo giornaliero con welo se fai più spostamenti. Aggiungi 3,00 € per il traghetto di Königswinter, qualche euro per Mondorf, e 12 € per l'Arp Museum. Una sosta al Biergarten costa 15-25 € a testa all'Alten Zoll, 20-35 € al Bahnhöfchen o al Dreesen. Porta con te 20-30 € in contanti: i ponti dei traghetti e i banconi dei Biergarten sono i due posti dove le carte sono meno affidabili.
Tempistiche. Il traghetto di Königswinter parte verso le 05:15 nei giorni feriali, ma non prima delle 07:45 la domenica e i festivi, un dettaglio che condiziona una partenza anticipata più di ogni altro. Il giardino del Dreesen è chiuso prima delle 15:00 nei giorni feriali. Il Drachenburg chiude alle 18:00 in stagione e alle 17:00 in inverno. E prima di qualsiasi itinerario che dipenda dal traghetto settentrionale, controlla la scala di Bonn: sopra circa 6,20 m, Mondorf si ferma.
Struttura della giornata. Una buona prima uscita è la Rheinaue per scaldarsi, la riva sinistra verso sud fino allo sbarco di Mehlem, il traghetto di traverso, l'isola o il castello, e poi il treno o lo stesso percorso di ritorno con la luce alle spalle. Niente in questo richiede una forma fisica fuori dall'ordinario, e nessuna parte prevede di condividere la corsia con un camion.
