Bonn se asienta en el último recodo fácil del Rin antes de que el Siebengebirge cierre el paso por la margen derecha, y la ciudad ha sacado la conclusión evidente de su propia geografía: un camino pavimentado recorre ambas orillas del agua, la mayor parte lejos del tráfico. Desde la estación principal puedes estar pedaleando junto al río en diez minutos, y desde allí seguir hacia el sur durante dos horas sin encontrar una cuesta que merezca ese nombre. La bicicleta aquí no es una novedad ni un gesto ecológico; es simplemente la forma más sensata de ver la mitad de Bonn que mira al agua.
De dónde salen las bicis
Radstation Bonn (Hauptbahnhof, centro de la ciudad) es el punto de partida práctico, a 400 m de los andenes, con el mostrador de alquiler abierto todos los días de 07:00 a 21:30. Lo gestiona Caritas como taller de formación, y eso importa más de lo que parece: las máquinas están realmente mantenidas y no aparcadas y olvidadas, y en una flota de alquiler esa es la diferencia entre una tarde agradable y una cadena que salta en Mehlem. Una bici urbana cuesta 12 € el primer día y 10 € por cada día adicional; una pedelec o un tándem, 29 € y luego 25 €; un remolque infantil, 10 € al día. Las pedelecs requieren un depósito de 100 € y un documento de identidad con foto. Puedes entrar sin cita para una o dos personas. Para grupos más grandes, conviene llamar antes al 0228 9814636, porque la flota es limitada y los tándems, pedelecs y remolques son lo primero que se agota.
welo (estaciones en toda la ciudad) es la otra forma de ponerte en marcha. Se lanzó el 1 de septiembre de 2025, cuando las nextbike, RVK e-Bike y RSVG Bike de Bonn se fusionaron en un solo sistema: 1.710 bicis y 332 pedelecs, 70 ubicaciones dentro de la ciudad y cobertura que llega a 19 municipios de los alrededores. Las bicis estándar cuestan 1 € por 15 minutos, las e-bikes 2 € por 30 minutos, las cargo 3 € por 30 minutos, cada una con un tope diario; los abonados de VRS y los estudiantes pagan menos. Cada usuario necesita su propia cuenta, así que configúrala con un café en lugar de quedarte en una estación de anclaje con un grupo esperando, pero se pueden sacar seis bicis de una misma estación y devolverlas en cualquier punto de la red. Ese último punto es lo que hace útil a welo más allá de la comodidad: es la razón por la que puedes pedalear río abajo en un sentido y volver en tren a casa en lugar de repetir la misma orilla en sentido inverso.
La regla general es sencilla. Coge una bici de Radstation para un día completo, una ruta cargada o algo con remolque detrás. Coge welo para trayectos cortos, para tramos de ida sin vuelta y para la tarde cuando nadie quiera pedalear de vuelta desde Beuel.
Los kilómetros llanos de Rheinaue
Freizeitpark Rheinaue (al sur del centro, a caballo del río) se trazó sobre 160 hectáreas para la muestra federal de jardinería de 1979 y tiene unos 45 km de caminos, todo plano, asfaltado y sin coches. La entrada es gratuita, no tiene puertas ni horario de cierre, y está conectado directamente a la ruta fluvial, así que no cuesta nada pasar la primera hora dando vueltas dentro antes de lanzarte al río en sí.
Para un adulto nervioso, un niño que todavía negocia con los frenos o cualquiera que no haya montado en años, este es el mejor tramo de Bonn y no hay discusión. Las superficies son uniformes, las líneas de visión largas y nada motorizado va a salir de repente en una curva. Los prados de picnic admiten un grupo de cualquier tamaño, por eso los clubes y los grupos escolares locales lo usan como punto de encuentro habitual; si vas a reunir a un grupo de diez con formas físicas desiguales, empieza aquí y no en un cruce concurrido de la ciudad.
Dos terrazas fluviales en pleno centro
Biergarten am Alten Zoll (Altstadt, sobre el antiguo baluarte junto al agua) ocupa el baluarte de esquina de las fortificaciones de la ciudad y tiene la vista más alta y útil sobre el río en el centro de Bonn. Sirve su propia Alter-Zoll-Bier y ha sido reformado y ampliado recientemente, así que espera mobiliario más nuevo de lo que sugieren las fotos antiguas. Horario diario de 11:00 a 24:00. Con entre 250 y 400 asientos tipo banco en mesas largas, es claramente apto para grupos: entre semana puedes entrar con ocho personas sin más, pero los fines de semana llama antes si quieres que os mantengan un bloque junto en lugar de un grupo disperso. La cerveza ronda los 5 a 7 € y los platos principales, de 12 a 18 €.
Al otro lado del agua, Bahnhöfchen (Beuel, margen derecha) es una antigua estación del Bröltalbahn convertida en terraza fluvial y es la única parada en esa orilla que mira la puesta de sol de vuelta hacia la ciudad, algo a tener en cuenta si programas la ruta para terminar con luz. Abre de lunes a jueves de 12:00 a 24:00, los viernes hasta la 01:00, los sábados desde las 10:00 y los domingos desde las 09:00, con la cocina hasta las 22:30 y platos principales entre 16 y 26 €. Aceptan reservas para celebraciones, fiestas de empresa y bodas, y la terraza absorbe a un grupo de ciclistas sin problema, aunque para más de seis personas merece la pena reservar.
Un poco más adelante en la misma orilla, Kameha Grand Bonn (Beuel, directamente sobre el camino fluvial) es la única parada realmente de lujo que te encuentras sin hacer desvío. La terraza RheinAlm ofrece cocina bávara informal y cerveza al aire libre a nivel de precio €€ y atiende a grupos sin cita; Yunico, en la planta superior, tiene una estrella Michelin, está en el rango €€€€ y requiere reserva con mucha antelación. Elige deliberadamente: la terraza encaja con una ruta con parada, Yunico encaja con una tarde en la que la ruta solo fue la excusa.
Hacia el norte, al ferri de Mondorf
Río abajo, el cierre del bucle por el norte es Rheinfähre Mondorf (Bonn-Graurheindorf a Niederkassel-Mondorf), que funciona a diario de 06:00 a 21:00 con una segunda barca en horas punta y cuesta unos pocos euros por bici y ciclista. No hay reservas ni sistema de cola; los ciclistas suben libremente junto a los coches, y el espacio en cubierta es la única limitación real a la hora punta. Desembarca junto a la reserva natural de la desembocadura del Sieg, un extremo de la ruta más tranquilo, llano y menos fotografiado que cualquier cosa al sur de la ciudad.
Una advertencia merece su propia frase. El ferri de Mondorf deja de funcionar con aguas altas, en el rango de 6,20 a 6,40 m en el indicador de Bonn. Consulta el nivel antes de planificar una ruta de ida que dependa de él, porque la alternativa es un largo retroceso por la orilla que acabas de bajar.
Hacia el sur, pasado Bad Godesberg, y la travesía que hace el bucle
Rheinhotel Dreesen (Bad Godesberg, a orillas del río) es de gestión familiar desde 1894 y es el punto natural de dar la vuelta en una salida hacia el sur desde el centro. Su jardín de cerveza reabrió la temporada el 2 de abril de 2026 y funciona de lunes a viernes de 15:00 a 22:00, sábados y domingos de 12:00 a 22:00, con últimas órdenes a las 21:30. Los precios son de hotel estándar, platos principales desde unos 20 €. Ten en cuenta el horario de apertura a las 15:00 entre semana: un martes al mediodía encontrarás el jardín cerrado, así que es una parada de tarde, no de almuerzo, a menos que vayas en fin de semana. Los actos y las fiestas grandes son habituales; reserva por teléfono en el +49 228 8202 0.
Si sigues hacia el sur, llegas a Rheinfähre Königswinter, que embarca en el desembarcadero de Bonn-Mehlem. Cuesta 3,00 € por bicicleta, incluido el ciclista, y entre el 10 de julio y el 11 de diciembre de 2026 los ciclistas y peatones con un billete de transporte público válido cruzan gratis. Las barcas salen aproximadamente cada ocho minutos desde las 05:15 (07:45 los domingos y festivos) hasta las 21:45. No se reserva, las bicis suben directamente y un grupo de una docena cabe en un solo cruce sin dividirse. Con el ferri de Bad Godesberg–Niederdollendorf fuera de servicio, este es el único enlace fiable entre el camino de la margen izquierda y el otro lado en este extremo de la ciudad, lo que lo convierte en el eje de cualquier bucle del sur que merezca la pena.
Una vez cruzado, Schloss Drachenburg (sobre el desembarcadero del ferri, construido entre 1882 y 1884) ofrece, con diferencia, el mejor panorama de este tramo del río. Abre a diario de 11:00 a 18:00 del 1 de marzo al 1 de noviembre y de 12:00 a 17:00 en invierno, cerrado el 14, 24 y 31 de diciembre, con entradas a través de su propia tienda en línea y billetes combinados disponibles con el ferrocarril de cremallera. Las visitas de grupo y las visitas guiadas se organizan con antelación, y el parque y las terrazas admiten cómodamente a un grupo grande. Pero sé consciente de una cosa antes de salir: la subida hasta allí no es una ruta ciclista. Deja las bicis en la ciudad y sube a pie o en tren.
Más río arriba, Insel Grafenwerth (una isla del Rin en el kilómetro 641 de la ruta ciclista) es el punto de giro evidente hacia el sur. Sus caminos, parques infantiles y espacios abiertos se reconstruyeron y se hicieron sin barreras desde el otoño de 2021, así que las superficies son lo bastante lisas para neumáticos de carretera y para un remolque con un niño dormido dentro. La isla es gratuita y sin restricciones; una cervecería al aire libre bajo árboles viejos y un pequeño italiano junto al club de tenis aceptan grupos sin cita.
El recorrido largo por la margen izquierda
Si prefieres ir en un solo sentido y dejar que el ferrocarril haga el regreso, apunta al Arp Museum Bahnhof Rolandseck, la parada más al sur que merece la pena y que está directamente en el camino de la orilla izquierda. Abre de martes a domingo de 11:00 a 18:00, incluidos los festivos, y cierra el 24 y 31 de diciembre y el Lunes de Carnaval. La entrada cuesta 12 € para adultos, 9 € la reducida, 18 € la familiar y los menores de 12 años entran gratis; los grupos de 10 a 20 personas pagan la tarifa reducida, los grupos escolares y de guardería son gratuitos, y las visitas guiadas empiezan en 4 € por persona. El detalle que importa a un ciclista es que los billetes anticipados funcionan como billete gratuito de autobús y tren regional de VRM: compra con antelación, pedalea río abajo en una sola dirección, y el trayecto de vuelta ya está pagado. El museo también organiza sus propias visitas guiadas en bicicleta hasta el parque de esculturas junto al río.
Sobre ruedas con quien conoce el agua
Colonia Aktiv (tours privados, por toda la ciudad) está pensada para grupos y no hace otra cosa: la ruta y las paradas se adaptan al grupo, incluye bicis y cascos, y guía en inglés, alemán u holandés bajo petición. Su ruta Fascination Bonn de 18 km recorre las orillas del Rin, el barrio gubernamental y el casco antiguo en hasta tres horas y media, con una pausa en un beer garden metida en el plan. El precio se cotiza por grupo bajo petición. Para una salida de empresa o una familia que prefiere no discutir sobre la navegación, esta es la reserva sensata.
Baja Bikes Bonn (salidas fijas, por toda la ciudad) es la contrapartida cuando quieres una visita programada en lugar de una a medida: un circuito guiado en inglés de tres horas que une el lugar de nacimiento de Beethoven, el barrio universitario y la ribera, con alquiler de bicicleta incluido. Cuesta desde unos 306 € para un solo ciclista y baja a unos 43,50 € por persona a partir de 15, sin tasa de reserva si lo tomas como grupo privado. Como viajero en solitario esa primera cifra es empinada; como seis amigos, es normal.
ADFC Bonn/Rhein-Sieg (la asociación ciclista local) publica un programa de salidas de un día y rutas después del trabajo por el Vorgebirge, el Siebengebirge y a lo largo del río, abiertas a no socios y socios, con inscripción a través del portal de tours del club. Las salidas cuestan nada o unos pocos euros, y las salidas familiares admiten remolques sin subidas pronunciadas. Es la manera más barata de rodar con gente que sabe qué orilla tomar cada día, y en un río con dos caminos y un viento caprichoso, ese conocimiento vale más que un mapa.
Notas prácticas
Cómo llegar al inicio. Todo lo anterior comienza a pocos minutos de la Hauptbahnhof o de una estación de welo, y la guía más amplia de Bonn cubre los distritos por los que pedalearás. Si te quedas a dormir, una base junto al río o en la Altstadt ahorra más pedaleo; compara precios a través de búsqueda de hoteles en Bonn.
Dinero. Presupuesta 12 € por un día con una bici de ciudad de Radstation, o aproximadamente el tope diario de welo si vas saltando. Añade 3,00 € para el ferry de Königswinter, unos pocos euros para Mondorf y 12 € para el Arp Museum. Una parada en un beer garden cuesta de 15 a 25 € por persona en Alten Zoll, de 20 a 35 € en Bahnhöfchen o Dreesen. Lleva de 20 a 30 € en efectivo: las cubiertas del ferry y las barras de los beer gardens son los dos sitios donde las tarjetas funcionan peor.
Horarios. El ferry de Königswinter empieza sobre las 05:15 entre semana, pero no hasta las 07:45 los domingos y festivos, lo cual condiciona una salida temprana más que nada. El jardín de Dreesen está cerrado antes de las 15:00 entre semana. Drachenburg cierra a las 18:00 en temporada y a las 17:00 en invierno. Y antes de cualquier ruta que dependa del ferry del norte, comprueba el nivel del Rin en Bonn: por encima de unos 6,20 m, Mondorf se detiene.
Forma del día. Una primera salida cómoda es Rheinaue para calentar, la orilla izquierda hacia el sur hasta el embarcadero de Mehlem, el ferry al otro lado, la isla o el castillo, y el tren o el mismo camino de vuelta con la luz a tu espalda. Nada exige una forma física más allá de lo normal, y nada implica compartir carril con un camión.
